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segod磁接 绅士常来

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谁也没有想到,一场“封锁”,会让整个印度的汽车市场跌到谷底。印度汽车工业协会(SIAM)公布了最新印度国内汽车销售数据:4月份,整个印度国内汽车市场的销售数据为零。零!是的,你没有听错。在印度为遏制疫情而采取“封国”措施之后,整个四月印度国内没有一笔汽车生意成交,整个印度的汽车行业“一夜回到解放前”。

除此之外,如果疫情后印度民众的消费能力恢复缓慢,那么消费需求低迷的期限将进一步延长,给提前复工的车企造成更多的损失。面对封锁解除后的不确定性,部分车企甚至决定主动延后复工日期。4月14日,位于印度第四大城市钦奈的雷诺尼桑汽车印度公司便告知其供应商,表示公司计划于6月份,也就是全国封锁结束一个月后再恢复整车生产。其他如FCA印度汽车公司、五十铃汽车印度公司也有相同的打算。

2018年回顾大半,我觉得最大的感受是整个行业其实有几个难处。一个是募资难。一个是上市退出难,容易出现一二级市场倒挂的现象。第三是行业的投资热点不明显。今年我们会退出像小赢科技、小牛电动等这些项目。今年如果说有风口的话,可能是小程序吧,就是以小程序为主的微信生态。我们小程序上也投了不少项目,包括果酱音乐、有车以后等在小程序方面很厉害。

招银国际:中国奥园上调目标价至14.30港元 买入评级中国奥园(10.98, 0.10, 0.92%)(03883)在上半年录得75%核心盈利增长至20.3亿元 。今年首七个月,公司实现合同销售额603亿元,同比增长30%,达到销售目标1141亿元的53%。我们将目标价从13.00港元上调至14.30港元。维持买入。

在成功上市后,日盈电子一度迎来资金炒作,股价一度突破47元/股,较发行价7.93元/股暴涨近5倍。不过自今年一月份以来,公司股价经历了一轮快速下跌,最新收盘价仅为19.77元/股,较最高价腰斩,公司最新市值也仅为17.41亿元。从公司基本面来看,公司主营汽车洗涤系统、汽车精密注塑件等汽车零部件产品。2017年,公司净利润取得了8.59%的增长,2018年一季度业绩增速则放缓至1.32%,其中扣非后净利润还下滑了22.76%。

人们不会忘记2014年12月23日,万达商业赴港上市,股价窄幅震荡。截至当日午间收盘,股价报46.55港元,跌3.02%,盘中最高报48.2港元,最低探至45.8港元。据现场目击者说,在港交所大厅,王健林“当时脸色很难看”。万达赴港上市,除了业务需要之外,很大一个因素是想兑现王健林此前夸下的海口,万达上市后市值要超阿里巴巴,王健林的个人财富要压倒马云,成为中国大陆的首富。

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